Waterbouw

Libost-Groep ontwerpt en begeleidt de uitvoering van diverse bouwkundige werken, zoals waterbassins, bergbezinkbassins, kademuren langs kanalen en wachthavens en dergelijke.

ESP te Geel

ESP is een staalverwerkend bedrijf dat aan uitbreiding toe was. Voor de aan- en afvoer van staal over water mogelijk te maken was het nodig een nieuwe kaaimuur samen met bijhorende infrastructuur aan te leggen.

Het bestaande jaagpad werden vervangen door een 5 m brede weg in KWS over een lengte van 500 m. Daarenboven werd er nog een weg van 9,60 m breed voorzien overeen lengte van 140 m als laad- en loszone, en een betonverharding van 14 m breed en 120 m lang die dienst doet als stapelruimte.

Kademuur Euro Shoe te Beringen

Door de ligging aan het Albertkanaal werd bij de bouw van het nieuwe Europese distributiecentrum (winkelketens Avance, Shoes in the Box, Shoe Discount, Primo en Bristol) geopteerd om gebruik te maken van de mogelijkheden van transport over het water.

Gemiddeld twee maal per week worden 42 zeecontainers van 20 voet gelost. Deze containers worden van boord gehaald met een reachstacker en op de kade opgeslagen. Voor de goederenontvangst werd een nieuwe kade aangelegd met een lengte van 180,0 m. Voor het stapelen van de containers werd een hiervoor speciaal ontworpen laadzone aangelegd met een oppervlakte van 6.500 m². De bedoeling is van deze infrastructuur in de toekomst beschikbaar te stellen aan derden.
De project kadert in een PPS constructie waarbij 80 % van de investering gedragen wordt door de Vlaamse Gemeenschap via nv de Scheepvaart.

Kademuur Sadepan te Genk

Sadepan Chimica srl maakt deel uit van de Italiaanse groep Gruppo Mauro Saviola. Deze belangrijke groep is gedurende meer dan 30 jaar werkzaam in de sector van productie van spaanderplaten.
Ten behoeve van de eigen productie werd de activiteit uitgebreid met de productie van formaldehyde en ureum lijmen. Dit zijn basisgrondstoffen voor de productie van spaanderplaten.

Loskade Chemie te Ham

Als wereldleider voor de meeste van hun producten, investeert multinational Tessenderlo-Chemie in de uitbouw van een nieuwe electrolyse-eenheid (ELY III) op basis van membraantechnologie in hun vestiging te Tessenderlo.

De belangrijkste grondstof voor membraanelektrolyse, nl. keukenzout, wordt via het Albertkanaal per schip aangevoerd tot in Ham. Van daaruit wordt het zout momenteel met vrachtwagens naar Tessenderlo gevoerd. De nieuwe membraantechnologie maakt het mogelijk om het zout per pijpleiding van Ham naar de nieuwe installaties in Tessenderlo te pompen over een afstand van 5,6 kilometer. Hierdoor zullen er dagelijks zowat 75 vrachtwagens minder pendelen tussen Tessenderlo en Ham.

Libost-Groep maakte het ontwerp voor de vernieuwing van de kaaimuur en de installatie van de hopper, die het keukenzout omzet in pompbaar pekel. Bijzonder aan de 150 meter lange kaaimuur is dat deze het 100e pps-project is in het kader van de regeling voor nieuwe kaaimuren. Dit houdt concreet in dat het Vlaams Gewest 80 % van de kosten draagt, en het bedrijf de overige 20 %. Het bedrijf gaat hierbij wel de verplichting aan om een bepaalde hoeveelheid goederen over het kanaal te vervoeren voor een periode van 10 jaar.

Bouw wachthaven AlbertKanaal te Wijnegem

De opdracht omvat het opstellen van het uitvoeringsontwerp van de verbreding van het Albertkanaal tussen de Turnhoutsebaan en de Houtbaan te Wijnegem. Op de linkeroever wordt een nieuwe kaaimuur met een waterdiepte van 6,0 m over een lengte van ca. 1150,0 m ontworpen. Op de rechteroever wordt een wachthaven gebouwd met een waterdiepte van 5,0 m over een lengte van ca. 920,0 m met inbegrip van de nodige voorzieningen voor het langdurig aanmeren van schepen. Door de inplanting van de wachthaven dient het huidige tracé van de Albertkanaalbaan gelegen aan de rechteroever verlegd te worden. Er wordt tevens een nieuw jaagpad voorzien.

De nodige infrastructuur (afvalcontainer, electriciteit, stromend water) wordt voorzien om het langdurig aanmeren van schepen mogelijk te maken. Het tracé van de huidige Albertkanaalbaan zal ten behoeve van de nieuwe wachthaven moeten verlegd worden. De werken ter hoogte van de rechteroever vallen binnen een archeologische site. Een archeologische inventarisatie zal de geplande werken voorafgaan.